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四个环节价不同 二手车交易侃价有奥秘-上海二手车

如何辨别二手车 车身有无碰撞-上海二手车05年捷达前卫GIF豪华型评估案例-上海二手车  品    牌:一汽大众05款捷达前卫GIF豪华型 登记日期:05年4月 新车价格(市场指导价):11.78万   在产 环保标准:欧III  

目前,很多消费者在购买二手车时,比较关心车辆是否存在事故问题、会不会出现欠费情况,至于车价,他们会以为对方开出的价格,就是二手车的参考价,自己能够在还价时赚回多少,那是自己的本事。事实上,对于绝大多数二手车而言,同一辆车在交易过程中,会出现四种价格。而如果能够掌握其中的价差形成的奥妙之处,买车时就不会轻易被别人“忽悠”了。日前,记者借来一辆派力奥去二手车市“模拟卖车”,通过实践来印证二手车在卖出、评估等交易过程中的不同价格含义,力求让读者从中领悟到在二手车交易过程中的砍价“奥妙”。

收购价一般含10%利润空间

一般来说,二手车行在得到车源讯息后,会迅速和车主取得联系,进行收购。影响这一价格判定的一大因素是车况,车行负责收车的人员,会仔细查看这辆车的外观有没有划痕,有没有撞过车,如果出过事,而且伤及大梁,那么,这辆车的价格将会大跌。作为收购者来说,尽可能压低收到低价的车源,这样二手车行才有充足的利润空间。如果是市场上的热销车型,由于它可以保证一定的“成交量”,因此,其收购价利润空间可能还不到10%,完全可以靠微利走量。至于存放一个月都卖不出的冷门车型,车商的利润空间则会预留超过10%。至于那些接近报废年限的老车,其利润空间甚至会超过50%.如一辆92、93年的普桑,二手车行收购回来的价格,会控制在8000-10000元,卖出时的报价则达到1.8万元。

对于收购价,虽然有市场行情参考,其价格大致相同。不过,收购价也有两种:正规二手车市场中的收购价格与路边求车的“介板”开价,后者表面上价格会显得略高,但其价格会在与车主的接洽中,找出各种理由往下压,到最后其收购的价格与市场价持平甚至更低,才会成交。因此,车主们要认识到,正规二手车市场中的收购价格中,你得让对方赚取至少10%的利润空间,而那些路边收车的“介板”,还包含自己的中介费,因此,收购价只会更低。值得一提的是,对于一些冷门车,各处的报价会相差悬殊。知情人士透露,一般5万元左右的车,市场内的车行能给这些路边“介板”几百元左右的提成,5万元至10万元的车能给他们多一倍左右的提成,10万元以上的车,提成自然更多。但也有些“介板”自己已有提成,还狠宰消费者,比如一辆二手车其实10万元才能收过来,可被他们一“忽悠”,有的消费者9.5万就卖出,除去应该正常给“介板”的提成,产生的差价也归他们。

评估价仅供短期内参考

关注二手车的消费者,会发现现在二手车会出现一个评估价。其实,这种评估价并不能够作为二手车市场售价即时参考。为防止交易双方谎报交易价格致使税费损失,因此,市场会对每一辆车进行一个科学估价。这个评估首先要求车主提供交易车辆的品牌年限,原车价格(以发票为准),然后由市场的专业评估师根据车况对该车判定。现在,二手车价格的评估一般采用的是“重置成本法”,通过对车辆的使用年限、行驶里程、部件鉴定、整车外观等进行数据采集和分析,并得出一个相应的交易价格。比如,1998年的大众捷达,按10年折旧率计算为车价×0.5%=该车使用5年的基本损失价格,然后再根据车况的判定等其他因素得出一个最终估价。但是正是由于二手车的市场行情变化太快了,消费者在对待二手车评估价时,要注意它的局限之处:一是时效性差,评估价通常只能维持在三个月以内,过了此期限,该评估价就难以作为二手车的即时市场价以作参考。二是同一辆车,不同的评估师,完全可能出现几千到上万元的差价,皆因各人的评估侧重点与价值标准不同。

报价车商开价含有“水分”

很多二手车上面都没有明码标价,取以代之的是“价格面议”。业内人士透露,对于竞争者来说,彼此之间都对同一款车型的售价十分敏感,因此,他们很忌讳在售价上吃亏。不过,他们对于消费者来说,总会报出一个明明白白的价格。这个报价其实也并非最终交易价格,因为他们知道无论标的是什么价格,对方基本上都会还价,因此,二手车行的报价,大多包含10%的水分在内。据了解,二手车行对收购回来的二手车,会进行简单翻新以及进行维修,对于易损件严重损坏的还要进行更换。比如换轮胎、脚垫等,尽可能使这辆车看上去亮丽如新。因此,这些工作完成之后,价格要比收购价格高出不少。所以,人们可以在这个价格基础上,与对方作出适当的议价。有些二手车行还会看人开价,特别是对于多人咨询、问价的车型,车商极可能临时调整自己的价格定位,待价而沽。

最终成交价警惕额外“小费”

交易价格也就是最终成交价。通常二手车行从收购到最终卖出,会在一两个星期到一个多月不等,因此,最终的交易价格,会在市场内同一款旧车平均交易价格上下浮动。需要注意的是,在二手车交易过程中,除了车价之外,还涉及到过户费用(如过户费、拓印费、检测及照相等费用,约在250-300元之间),目前这笔费用一般会包含在经过双方敲定的成交价中。可是,提醒消费者注意,在与对方签订购车合同时,要注明这笔过户费用。据了解,有个别二手车行,就是利用了消费者不熟悉交易费用的缺点,在车价之外,另外再“敲诈”对方一笔“过户费”,少的三五百,多的甚至上千元。

交易实录

二手派力奥:评估价与市场价竟差2万?

记者曾经借来一辆2004年上牌的1.3L手动版派力奥,见证了它从卖出、评估及作为消费者在二手车市场上得出的报价、交易价整个过程。由于是市场接受度不高的冷门车,因此,它的价格版本多达七八个:首先是其收购价格,从各大交易市场得出的收购价,一度从3.8万-4.8万不等,而路边收购价,开始高于4.6万元,然后价格被不断往下压,直至4万以下。

后来,在某评估公司得出的评估价格为4.5万元。当记者发现它出现在车行被出售车型中时,该车行开出的初始价格就为5.6万。不过,后来经过一番讨价还价,车商与消费者最终以5.1万的价格成交。

如何估算二手车卖出价

其实,消费者们无论是想购买二手车,或者想将车卖出,都可以先简单估算一下它的大致价格。在车况良好、车龄为一年左右的前提下,如果是市场保有量大的畅销车型,二手车卖出价格=新车价(净车价)×90%;有一定认知度的车型,其二手车价格则是=新车价(净车价)×80%;如果是市场保有量小,品牌不广为人知的冷门车,其二手车价格就约是:新车价(净车价)×70%(甚至更低)。年份更长的当然会影响车价,不过,还得看具体车况。

评估案例:06年中华骏捷手动舒适-上海二手车评估车型:中华骏捷  1.8手动舒适型   登记日期:2006年06月   颜色:银灰色   此车手续:购置附加费有,养路费2006年12月,车船税2006年度,车


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